宏牛操盘达美航空(DAL.US)Q2业绩超预期重启年度盈利目标尽显需求反弹

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智通财经APP获悉，达美航空公司(DAL.US)在美东时间7月10日盘前公布第二季度财报，Q2营收约 166.5 亿美元，与去年同期持平;经调整每股盈利为2.10美元，高于彭博社调查分析师平均预期2.07美元。在三个月前取消全年盈利目标后，达美航空于周四发布了新的年度盈利预期。这一举措释放出积极信号：在美国总统唐纳德·特朗普关税战引发的初步冲击后，市场需求正逐步回升。

作为首家公布季度业绩的美国大型航企，达美的表态透露出对下半年市场的信心。在周四公布的财报中，达美预计今年经调整后每股盈利为5.25至6.25美元。受此消息提振，达美航空股价在美股盘前交易中一度飙升9.6%，同时带动美国其他航空公司股价集体上涨。

尽管这一区间的中值5.75美元高于分析师平均预期的5.35美元，但仍低于1月时的预测，当时达美曾表示年度经调整每股收益将超过7.35美元。今年4月，由于特朗普繁杂的贸易政策对美国企业造成连锁冲击，达美成为首家取消全年业绩指引的美国航企。

达美预计第三季度经调整每股盈利为1.25至1.75美元(分析师平均预期为1.33美元)，营收持平或增长4%。

达美的业绩增长得益于多个高利润率业务，高端机票销量上升、常旅客计划信用卡消费增长、美国运通的合作分成、货运业务宏牛操盘，以及内部维修业务。这些业务在该季度贡献了59%的总营收。

航企颓势将迎扭转?

今年上半年，航空业先后遭遇多起事故、空中交通管制中断等问题，叠加2025年初消费者对通胀和贸易局势的担忧，美国国内航空需求一度暴跌。

年初航空业事故频发，包括1月美国航空集团一架飞机与军用直升机相撞，造成67人死亡。经济和贸易不确定性引发的国内出行需求下滑，对捷蓝航空(JBLU.US)、Spirit Airlines等以美国本土市场为主的航企打击尤为严重。

国际高端出行和常旅客出行仍是亮点，但美国国内外经济舱需求已陷入停滞。航企已开始通过降价吸引乘客，然而在非出行高峰期，需求仍会大幅下滑。

航空股今年表现惨淡，截至周三，标普超级综合航空指数年内跌幅近16%，而同期标普500指数上涨约6.5%。

达美首席执行官埃德·巴斯蒂安在采访中表示，随着特朗普的减税和支出方案获批、关税谈判取得进展，美国航空出行需求正逐步回升。

“人们开始清晰地看到未来趋势，这让他们敢于制定计划，无论是旅行还是商业投资，”巴斯蒂安说，“当前环境非常稳定。”

随着需求下滑态势得到遏制，以达美为代表的航企第二季度业绩预计将基本符合此前指引。目前尚不清楚有多少航企会发布新的全年展望，但部分行业分析师已对夏季剩余时间的前景作出悲观预测，通常这一时期是航企从暑期度假客流中赚取营收的黄金期。